長崎市議会 2021-06-16 2021-06-16 長崎市：令和３年建設水道委員会 本文
長崎はもう坂のまちだから、むしろ原動機付自転車のほうがはるかに、そちらは逆に言うと、長崎のほうが全国平均よりはるかに多いというのは、もう十分理解した上で言っているんですけれども。 コロナ禍の中で、やはり結構自転車回帰といいますか、自転車を活用する人たちがこれから増えてくるんじゃないかなという気がするんですよね。しかも電動自転車がありますよね。
長崎はもう坂のまちだから、むしろ原動機付自転車のほうがはるかに、そちらは逆に言うと、長崎のほうが全国平均よりはるかに多いというのは、もう十分理解した上で言っているんですけれども。 コロナ禍の中で、やはり結構自転車回帰といいますか、自転車を活用する人たちがこれから増えてくるんじゃないかなという気がするんですよね。しかも電動自転車がありますよね。
三菱に限ってではございませんけれども、重工業というのは造船だけではなくて原動機部門であったりいろいろな分野を総合重工業として仕事をされているということもございまして、長崎にはたまたま造船という大きな産業があったということでございます。
令和2年度は、原動機付自転車の運転免許証を自主返納した方も交通費助成制度の対象とすることで、高齢者の事故防止にも取り組んでまいります。 今後予想される高齢者の免許返納等に伴う交通弱者の増加に対応するため、現在の高齢者・障害者等交通費助成制度に加え、コミュニティバスの導入など、新たな交通支援対策の構築に向けた検討を始めます。
その結果としまして、療育手帳の取得と障害年金受給につながっており、現在では、本人が原動機付自転車の免許取得を目指すなど、少しずつではありますが、今後の社会参加にもつながるのではないかと期待をしている事例でございます。
まず、平成31年度施工分としましては、平成30年度に債務負担行為を設定したもので、ロープウェイの電気的故障時にゴンドラをホーム等、安全な場所に動かすための予備原動機の設置工事、ゴンドラのブレーキの役割を果たす制動機の更新工事、原動滑車及び誘導滑車のゴムブロックの更新工事を行うこととしております。
本件は、平成30年２月定例会において、ロープウェイ設備の予備原動機更新工事に係る債務負担行為を設定していたものの、予定していた予備原動機のメーカーが事業から撤退したことから、他社の予備原動機を導入するに当たり整備費用が不足するため債務負担行為の増額補正を行おうとするものです。 委員会におきましては、新たに導入する予備原動機の選定根拠について質しました。
〔ホワイトボードによる説明〕まず、昨日説明が不十分でございました予備原動機の選定についてでございます。 まず、１.選定理由でございます。(1)から(3)まで３項目ございます。
次に、２.整備内容でございますが、今回の補正につきましては表の一番上の予備原動機更新工事において、当初予算においては1,939万円を予定しておりましたが、新たに導入する予備原動機につきましては、補正後の増額記載の3,348万円となることから、今回不足額の1,409万円を増額補正するものでございます。
本町が取り扱いますナンバープレートは、主に原動機付自転車が対象になっております。 この原動機付自転車への御当地ナンバープレートの導入につきましては、市政や町政施行の周年記念や観光都市としてのＰＲ、地域のイメージアップなどを目的として国内各地で導入され、県内では５市２町で導入されているようでございます。
その中でやっぱり出たのが時代の変化によって大きく変わるということが十分あるわけですから、こういう審議会で取りまとめたやつを基本としながらでも、例えば３年じゃなくして例えばある時は１年で見直さなければいけないことも多くあるわけですから、そういう意味で私が知ってる範囲からいきますと、船の関係については船の部分についてはある程度見えているわけですけど原動機となったときに会社が統合されてこの長崎に本当に仕事
一つ目は、平成29年９月11日、午前８時11分、本市の崎戸総合支所市民課総合窓口班主査が原動機付き自転車により通勤中、大島町の若人の森前の県道で速度違反取り締まりにおいて法定速度を19キロ超過し、交通法規違反で検挙され、その際、当該原動機付き自転車免許が失効していたことから無免許運転であった事が明らかになりました。
市民税、諸税に関することで、各種手続に関することですが、原動機付自転車の登録・廃車の場合は、受け付けを地域センターで行いまして、処理を本庁の市民税課で行います。それから2)になりますけれども、軽自動車税の減免申請であるとか、生活保護に限りますけれども、個人市民税の減免申請等については地域センターで受け付けを行いまして、審査決定を市民税課で行って市民税課のほうから通知をするようにしております。
市民税・諸税に関することで各種手続ですが、原動機付自転車の登録、廃車については、受け付けを地域センターで行いまして、処理を市民税課で行うという流れになります。
原動機付自転車の登録、あるいは廃車等の手続については、受け付けを地域センターで行いまして、処理を市民税課で行います。それから、その下の段になります各種手続の2)ですが、軽自動車税の減免申請であるとか生活保護に限りますが、個人市民税の減免申請などについては地域センターで受け付けを行いまして、審査、決定を市民税課で行い、市民税課から通知を行うようにしております。
次に、資料の23ページですが、市民税、諸税に関することで、各種手続ですが、原動機付自転車の登録、廃車等については地域センターで受け付けを行いまして、市民税課で処理をしていくということになります。
議員お尋ねの県道北野千々石線と市道千々石野田線の交差点における人身事故でございますが、平成26年8月22日14時30分ごろ、本交差点において参道口交差点方面から千々石漁港方面へ向かっていた普通自動車が、千々石郵便局方面から木津方面へ向かっていた原動機付自転車と衝突し、死亡事故が発生したものでございます。
一方で、原動機付自転車及び小型特殊自動車のナンバープレートについては、市区町村のイメージキャラクターや観光名所等を図柄、形状に採用したものを交付することが可能であり、デザインナンバープレートと呼ばれているものであります。
委員会におきましては、事故の概要について説明を求め、理事者から、平成27年10月11日午前８時ごろ、本市市民環境部の職員が運転する公用車が、大村市森園町663番地９付近、大村郵便局前交差点を右折する際、対向車線を直進してきた原動機付自転車と公用車の左後部が接触し、当該原動機付自転車に損傷を与え、相手方に左肩打撲等のけがを負わせたものである。
午前８時ごろ、本市市民環境部の職員の運転する公用車が、大村市森園町663番地９付近の交差点を右折する際、対向車線を直進してきた原動機付自転車①と公用車の左後部を接触し、その車両に損害を与え、運転者に左肩打撲・挫創などのけがを負わせたものです。また、その直後、原付①の後方を走行していた原付②が先行の原付①に追突し、原付②にも損傷を与えたものであります。
これに加え、新たに支所でできるようになった事務のうち、具体的なものを幾つか挙げますと、国民健康保険では限度額適用・標準負担額認定証申請や高額療養費の支給申請、原爆被爆者援護関係では医療特別手当などの各種手当や葬祭料の申請の手続、障害福祉関係では障害者手帳の交付申請や住所変更の手続、このほか保育所入所の手続、原動機付自転車の登録や廃車の手続などが11支所全部でできるようになりました。